為進一步強化校企共研(yan)(yan)(yan)，更好服(fu)務企業(ye)技(ji)術(shu)改(gai)造(zao)和(he)技(ji)術(shu)創(chuang)新，培(pei)養一流軌道交(jiao)通(tong)領域科研(yan)(yan)(yan)團隊，6月18日，由我(wo)(wo)校城(cheng)(cheng)市軌道交(jiao)通(tong)通(tong)信(xin)(xin)(xin)信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)技(ji)術(shu)專業(ye)和(he)濟南(nan)局(ju)科研(yan)(yan)(yan)所(suo)共同組建的(de)城(cheng)(cheng)市軌道研(yan)(yan)(yan)究院信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)研(yan)(yan)(yan)發工作室正(zheng)式成立。濟南(nan)鐵路局(ju)科研(yan)(yan)(yan)所(suo)電務部主任徐(xu)天(tian)濤等4位專家、我(wo)(wo)校城(cheng)(cheng)市軌道交(jiao)通(tong)學院黨總支副書記張風琴、城(cheng)(cheng)軌信(xin)(xin)(xin)號(hao)(hao)教研(yan)(yan)(yan)室骨干教師參(can)加活(huo)動。
會上，張風琴(qin)和徐天濤分別就工作室(shi)的(de)(de)成立致辭。隨后，信(xin)號研發團隊交(jiao)流了《道岔模擬實驗電子便攜設(she)備產(chan)品設(she)計》等(deng)2項橫向(xiang)課題(ti)的(de)(de)研究進展(zhan)情況，探討(tao)了“1+X”證書(shu)中車(che)載ATP仿真設(she)備的(de)(de)學校需求和廠家提供設(she)備之間的(de)(de)偏差，并根(gen)據軌道交(jiao)通企業的(de)(de)技(ji)術現狀和人才需求，確定車(che)載ATP仿真設(she)備的(de)(de)功(gong)能項目，提出新課題(ti)的(de)(de)研發路徑。
學校(xiao)近年來(lai)加(jia)大了對(dui)科研(yan)(yan)工(gong)作(zuo)的支持力度(du)，在成(cheng)(cheng)立(li)二級(ji)學院的同時(shi)，掛牌成(cheng)(cheng)立(li)研(yan)(yan)究(jiu)院。信號研(yan)(yan)發工(gong)作(zuo)室(shi)是(shi)城(cheng)市軌(gui)(gui)道研(yan)(yan)究(jiu)院繼成(cheng)(cheng)立(li)技能大師(shi)工(gong)作(zuo)室(shi)、名師(shi)工(gong)作(zuo)室(shi)后的又一(yi)(yi)項(xiang)新(xin)的探(tan)索。工(gong)作(zuo)室(shi)成(cheng)(cheng)立(li)后，將(jiang)聚焦(jiao)軌(gui)(gui)道交通信號技術研(yan)(yan)發，進一(yi)(yi)步整(zheng)合校(xiao)企資源，優勢互補，開創(chuang)科研(yan)(yan)工(gong)作(zuo)新(xin)局(ju)面(mian)，服(fu)務(wu)交通強省建設。
